A Origem do Turbocompressor
No final de 19º século, o predecessor do turbocompressor foi fundado por Gottlieb Daimler em 1885. Ele usa um compressor para forçar o ar para o motor de combustão interna. O rápido desenvolvimento industrialpaíses europeus ou americanos já descobriu uma maneira de permitir que mais ar entre no motor para melhorar a eficiência da combustão há 100 anos.
A mais recente tecnologia industrial no início dos anos 20º século sempre foi aplicado no campo militar primeiro. Especialmente nas duas décadas após a Segunda Guerra Mundial, a tecnologia industrial se desenvolveu rapidamente, o que estabeleceu uma base sólida para o avanço do turboalimentador. No campo da aviação, devido ao fato de todos os primeiros motores de hélice usarem motores de pistão alternativo, era necessária uma grande quantidade de mistura que combinasse o ar com o combustível. No entanto, o ar fica mais rarefeito à medida que a altitude aumenta, o que torna a altitude máxima de subida para a aeronave restrita. Naquela época, os engenheiros tentaram começar a usar ferramentas mecânicas adicionais para forçar mais ar para dentro da câmara, resolvendo assim a potência das aeronaves em grandes altitudes.
Com o fim de Segunda Guerra Mundial, uma grande quantidade de tecnologias militares foi gradualmente aplicada às habilidades de produção em massa. Então, qual é o primeiro carro com turbocompressor do mundo? O primeiro modelo com turbocompressor movido a gás de escapamento é o Oldsmobile Jetfire fabricado nos Estados Unidos da América em 1962. O outro é o Chevrolet Corvair Monza que foi produzido no mesmo ano.
Na década de 1980, o desenvolvimento da tecnologia automotiva fez com que o turboalimentadoré a indústria mais popular. O turbocompressor pode ser visto em carros pequenos, grandes veículos comerciais e grandes máquinas hoje em dia. A inovação e o desenvolvimento do turboalimentador também estabeleceram uma base sólida para a próxima era de ouro dos veículos de alto desempenho.